La Volkswagen ID.2 arriverà nel 2025, prezzo inferiore ai 25.000 €

Il CEO Thomas Shafer ne ha confermato arrivo e nome commerciale, ma le circostanze attuali non fanno ben sperare per il prezzo.

In un'intervista con Electrified, Thomas Shafer ha confermato l'arrivo della più piccola di casa Volkswagen per il 2025: la ID.2. Tuttavia, rispetto all'annuncio avvenuto durante la presentazione del concept ID.Life, molto è cambiato e di conseguenza anche le previsioni sul prezzo.

Al Salone di Monaco, infatti, Volkswagen aveva prospettato un prezzo di partenza di 20.000 euro per il crossover compatto, estremamente competitivo nel settore EV che tende al rialzo rispetto alle soluzioni ICE. Sfortunatamente però, di acqua sotto i ponti ne è passata negli ultimi dodici mesi la situazione economico-politica è radicalmente cambiata influenzando inevitabilmente i costi di produzione.

Le materie prime hanno subito un netto aumento, costringendo numerosi produttori, tra cui la anche Tesla, ad adeguare i listini. Contemporaneamente, la catena di approvvigionamento rimane in difficoltà lasciando l'offerta in balia di una richiesta sempre più alta a cui non riesce a far fronte.

Per queste ragioni, anche Volkswagen ha previsto una variazione al prezzo della ID.2 – anche il nome è stato confermato – che sarà fissato in un range più alto. Shafer, tuttavia, ha rassicurato i potenziali clienti sottolineando che la vettura manterrà un costo inferiore ai 25.000 euro in ogni caso. Questo sulla base delle attuali circostanze, ma non esclude che da qui al lancio tra tre anni possano esserci altre variazioni, magari anche in positivo.

"Dipende dall'evoluzione dei prezzi delle materie prime. Guardando all'andamento attuale è possibile che un'auto come la ID.2 possa passare da 20.000 a 25.000 euro. Ma mancano ancora tre anni e potremo dire dove ci collocheremo con il listino solo in prossimità del lancio" ha dichiarato Shafer.

Passando alle specifiche, la ID.2 sarà basata sulla variante accorciata della piattaforma MEB, la A0, con una lunghezza di poco superiore ai 4 metri. Sarà comunque ben distinta dalle altre proposte entry-level offerte dal gruppo a marchio Skoda o Cupra.

Infine, a differenza degli altri modelli della gamma Volkswagen, la ID.2 avrà una trazione anteriore a motore singolo. La società, però, ha anticipato che verrà allestita anche una variante off-road più aggressiva e non si escludono quindi motorizzazioni a trazione integrale, magari da poter prediligere come opzionale anche sulla variante standard.